受疫情影响，中国的一季度经济出现了大幅度的下滑，多个行业基本处于停滞的状态，因此今年整体的铺路钢板需求较往年延迟了一个月左右。进入二季度，国内疫情出现好转，各行各业加快复工。4月份，开工率大幅攀升，部分工程基本已经达到往年水平，铺路钢板需求量得到了大幅提升。5月份，部分工地为了准时完成全面项目任务，加快赶工进度，在季节性旺季和赶工带来的双重需求之下，部分地区的铺路钢板出货量创下新高，钢价也出现了攀升。

      但进入6月中旬后，因为南方暴雨不断，四川、贵州、湖南遭受到了严重暴雨洪涝等灾害，目前已经紧急启动国家Ⅳ级救灾应急响应。在持续雨水天气的影响下，施工项目的开展受到了严重干扰，部分工地更是无法进行施工。而北方天气也不容乐观，在高温天气下，近期铺路钢板需求量也出现了一定程度的下降。以北京为例，据云商平台监测数据显示，截止6月30日，北京铺路钢板市场10家大户出货量为8100吨，较上月同期下降了4000吨，降幅达到了33.06%。明显下降的出货量，也间接说明了铺路钢板需求正在回落。

     同时，从6月份的钢铁流通业PMI指数也可以看出，6月份钢铁流通业PMI总指数为48.5，比上月下降3.5个百分点，需求出现了下降，行业景气度回落。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，6月份钢铁流通企业销售量指数和订单指数分别为46.9和46.9，分别较上月上升9.4和9.5个百分点，再次回到收缩区间；这也反映出虽然逆周期调节政策正在加快落地，但季节性需求见顶态势明显，钢铁需求有所减弱，下游采购积极性不强。

      随着武汉铺路钢板需求的下滑，近期现货和期货也双双趋弱。从近期数据可以看出，从6月中上旬开始，现货价格开始出现持续的小幅下滑，降幅在4元—20元每天不等；虽然下降的幅度较小，但累计来看，从6月最高点的3793元/吨，到最低点3691相差了102元/吨。而期货价格也出现了一定程度的下降，6月份最高点与最低点也相差了93元/吨。

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